就应该尽可能地把一种观念灌输给自己
自信要求我们在任何时候面对任何事情都要胸有成竹, 决不气馁; 决心必须坚如大山, 意志必须强如钢铁, 不可随便动摇, 而无论受到怎样的打击或诱惑- - 这是战胜一切困难、步入成功殿堂的抉窍。
凡是想在社会上建功立业的人, 首先要确信自己必定能够成功。自信自己能够征服一切, 而一切的成功都会随之而来, 成功是自己应享有的权利。如果希望自己出人头地, 就应该尽可能地把一种观念灌输给自己：自己具有获得成功的能力。在内心深处时时提醒自己：大自然养育了我们, 就是希望我们将来能够成就一番事业, 能够成长为一棵世界上最伟大的树。要让自己确信：大自然赋予我们的内在力量是足以建功立业的。
记住这条原则：确信自己必有成功的把握无异于替自己的精神打了一针兴奋剂, 会使那些迟疑、恐惧、后退、彷徨的恶魔都纷纷避开你。同时, 希望、期待与能力都会像电流在身体里流过一般, 使整个身体受到感应, 把一个平庸的人改造成一个充满希望、前途远大的人。
一切胜利只属于各方面都有把握的人。那些即使有机会也不敢把握、不能自信成功的人, 只能获得一个失败的结局。惟有那些有十足的信心、能坚持自己的意见、有奋斗勇气的人, 才能保持在事业上的雄心, 才能获得成功。
在生存竞争中最后赢得胜利的人, 一举一动中一定充满了自信, 他的非凡气度一定会使人自然对他产生特殊的尊敬。人人都可以看出他生机勃勃、精力充沛的样子。而那些被击败在地、陷入困境的人, 却总是一副死气沉沉的样子, 他们看起来就缺乏决断力和自信; 无论是行为举止、谈吐态度, 都容易给人一种懦弱无能的印象。
在一项事业成功的过程中, 往往充满荆棘。它们会成为你事业进展的拦路虎, 正是这只拦路虎在测试你意志究竟是否坚定、力量是否雄厚, 但只要你不气馁、不灰心, 任何拦路虎总是有办法驱除的。只要紧紧盯住已经确定的目标, 坚定地相信自己的能力和事业上成功的可能, 就能使你在精神上先达到成功的境界。然后, 你在实际事业中的成功也一定是确信无疑的。
世界上有无数的失败者, 都是因为他们没有坚定的自信心, 因为他们所接触的都是心神不安、犹豫怯懦之辈, 因为他们自己三心二意, 对事情缺乏果断的决策能力。但其实, 他们体内明明包含了成功的因素, 却硬被自己驱逐出了自己的身体。
匈牙利的交通状况如何?
匈政府把改善交通状况作为改善基础设施的重要部分来抓, 并且取得了较好的效果。
铁路运输是匈国内客运的主要手段。铁路全长8 0 0 0 多公里, 平均每1 0 0 平方公里有9 公里, 高于欧洲的平均水平。双轨铁路长1 1 7 0 公里, 电气化铁路全长1 3 9 0 公里。匈铁路以布达佩斯为中心, 向四周分散。旅游、度假区巴拉顿湖沿岸几乎已建成封闭式的铁路环道。许多大城市也是铁路运输的枢纽。多条国际铁路途经匈牙利, 较重要的有索菲亚至柏林线, 蒂里埃斯特至圣彼得堡线等, 还有布达佩斯至莫斯科、华沙、柏林、巴黎、维也纳、贝尔格莱德等城市的国际列车。列车分为特快、快车、客车等。车厢一般分为Ⅰ、Ⅱ两级, 均为包厢式。Ⅰ级车厢的包厢有6 个软座相对, 座垫可以拉开, 以便半躺着休息, 卧铺则睡两人, 上、下铺, 有盥洗设备。Ⅱ级车厢的包厢有8 个硬座相对, 卧铺有三铺型( 带盥洗设备, 掀开桌子即可) 和四铺型。国内客运一般不设卧铺, 乘车时在车站买票上车。国际客运需预购, 可去火车站购买, 也可托旅行社代办。火车站均为开放式, 上车后检票。学生凭证件可以购买半票。国内客运列车一般不设餐车, 但有小吃部, 可以购买食物、饮料等。铁路现归匈牙利铁路公司( M A ′V ) 经营, 国家从预算中直接拨款以发展铁路运输。
匈境内公路密织交错, 以布达佩斯为中心向外扩散, 不少公路与邻国相联。公路总长为3 万公里, 其中2 . 8 万公里为铺面公路。1 号和8 号公路通往奥地利, 2 号和3 号通往捷克和斯洛伐克, 4 号公路通往独联体, 5 号、6 号和7 号公路通往南斯拉夫联盟共和国以及克罗地亚。布达佩斯至巴拉顿湖的M 7 高速公路全长8 6 公里, 至久尔的M 1 高速公路及至米什科尔茨的M 3 高速公路已大部通车, 并准备在南部修建一条横贯全境的高速公路。匈部分公路并入了欧洲的公路网络系统, 从伦敦至伊斯坦布尔的E 5 号公路横穿布达佩斯, 从汉堡经柏林、布拉格、布拉迪斯拉发的E 1 5 号公路穿过匈牙利直通罗马尼亚。E 9 6 号公路也经过匈牙利。匈长途客运主要由沃兰汽车公司( V O L A ′N ) 经营, 现在为了加强竞争, 出现了众多汽车客运公司。乘客车旅行在发车前5 分钟左右上车买票。学生凭证件享受半价。
航空运输由匈牙利航空运输公司( M A L E ′V ) 独家经营, 航线遍及近3 0 个国家4 0 多个城市, 主要航线在欧洲。布达佩斯的国际航空港费利山( F E R L H E G Y ) 港为2 0 多个国际航空公司所共用, 该港年客运量达2 0 0 万人次以上。1 9 9 2 年匈加入了欧洲民用航空管制组织, 领空由此开放。匈原没有国内旅游航线, 现在出现了一些不定期航班飞往东部城市德布勒森以及其他城市。
多瑙河是水上运输的主要通道, 在匈境内大多数地段水势较缓。由于现代技术的发展, 出现了河海两用船, 因而布达佩斯自由河港也可以停泊海船。蒂萨河可季节性通航。巴拉顿湖内也有航线。据统计, 匈内河航线全长1 3 0 0 公里, 其中2 6 0 公里有定期客班运行。多瑙河上有艾斯泰尔库姆- 布达佩斯- 塔什定期航班, 以及布达佩斯- 布拉迪斯拉发- 维也纳和布达佩斯- 多瑙新城的定期航班, 后两条航道采用水翼艇。多瑙河上还有多条渡船航线。
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