这也是产生心理压力的最主要的原因
" 水能载舟, 亦能覆舟。" 来自工作的压力能促使我们加倍努力地工作, 争取更好的表现。但若处理不当, 压力却可能令我们的精神以至身体出现毛病。如果不及时调整, 会离你想得到的目标越来越远。
一般来说, 工作压力的来源主要有两个：环境因素和个人因素。首先, 许多外部环境因素会直接导致工作压力, 如工作进度、工作速度、工作保障等等。但是, 没有两个人会对同一工作做出同样的反应, 因为个人因素也会导致压力。例如, 沉迷于工作者及那些总是感到有一股力量驱使自己准时赶上截止日期者, 通常将自己置于更大的压力之下。
从心理学角度来说, 压力一般分为两类：一类是肉体上的压力; 另一类是精神上的压力。大多时候, 工作压力大, 不一定是工作任务太重造成的, 而是我们自身对周围事物认知的差异造成的。这也是产生心理压力的最主要的原因。
如果工作任务的完成时限与完成标准是可衡量的, 任务越重, 越是能焕发人的斗志; 如果工作任务是绝对不可能完成的, 人们会心安理得地放弃, 也不会感到压力。一般来说, 工作压力是因为目标不明, 或对任务的理解与处理方式失当造成的, 减压时, 也只能对症下药。
日本的工业农业和交通运输业
日本工业高度发达, 工业结构由2 0 世纪7 0 年代以前以重化工业为主, 转向目前以知识技术密集型产业为主。近年来, 高科技产业与信息产业, 如新能源、新材料、生物工程、人工智能、电子等发展迅速。钢铁工业是日本最主要的工业部门之一。1 9 9 9 年粗钢产量为9 5 0 0 万吨, 居世界2 位。具有大型化、现代化与临海布局的特点。主要钢铁企业：川崎钢铁公司、新日本制铁公司、日本神户钢铁公司、日本住友钢铁公司。造船工业是日本工业化的先驱部门。战后发展很快, 自1 9 5 6 年超过英国之后, 一直稳居世界首位, 有" 造船王国" 之称。目前已向大型化、高速化、专业化与自动化的方向发展。长崎、广岛、有明、横须贺、香烧等地是重要的造船中心。
汽车工业是日本的支柱产业与最大输出部门。1 9 9 0 年最高产量达1 3 4 0 万辆, 1 9 9 8 年产量8 8 7 万辆, 居世界2 位。近年来, 向海外转移; 1 9 9 5 年海外厂生产汽车3 0 0 多万辆。著名汽车企业：丰田、日产、本田、五十铃、马自达、铃木等。机械工业是日本最大的产业部门, 是日本高科技产业的代表, 包括通信机械、电子计算机、产业用机器人、家用电器等, 产量位居世界前列。主要企业：三菱电机、富士电机、松下、日立、东芝、夏普等。
此外, 化学工业、电力工业、食品工业等均居世界前列。日本农业生产地位日趋下降, 具有规模小、集约化程度高、兼业化与老龄化的特点。主要部门：水稻种植、水果与蔬菜种植、畜牧业与渔业。
日本交通运输发达, 已形成了以海运为中心、公路为骨干、与铁路和航空运输相配合的现代化交通运输体系。日本海洋运输十分发达, 拥有7 0 0 0 多艘的商船队, 约占世界商船总吨位的5 . 3 ％, 居全球4 位。主要海港集中在三湾一海地区, 横滨与神户是最著名的国际性港口。铁路长2 6 6 2 0 千米, 其中电气化率5 2 . 8 ％。2 0 世纪6 0 年代开始兴建高速铁路, 已建成山阴、东海、东北新干线等。公路总长1 1 7 . 5 万多千米, 其中高速公路5 5 6 8 千米( 1 9 9 5 年) , 构成了以东京为中心西经东名、名神、中国线达九州北部, 北经青森和青涵隧道抵北海道的高速公路网。1 9 9 8 年开通的连接本州与四国岛的明石海峡大桥是世界上最长的跨海吊桥。航空运输是日本与全球其他地区沟通的另一方式。主要机场：成田国际机场、羽田机场、伊丹机场。邮电通讯也十分发达, 在光纤通讯、信息网络、高速数据传输、移动服务等方面发展很快, 有6 0 0 0 多家企业从事软件开发、信息提供与处理。1 9 9 8 年日本的信息技术占全球市场份额的1 1 ％, 日本邮电市场已成为世界第三大市场。
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