成为国内和至邻国的中
旅游交通经过了一个不断发展的过程。从古代的轿子、马车、独木舟, 到近代的帆船和现代的轮船、火车、汽车、飞机等, 旅游交通工具日益现代化, 推动着旅游业的不断发展。随着现代旅游的发展, 人们对旅游交通的要求也越来越高, 其基本要求就是" 便利、高效、快速、安全、舒适、经济" 。目前, 世界旅游交通的主要方式有公路、铁路、航空和水运, 它们通过相互配合、相互补充、扬长避短, 为旅游业的发展创造了便利的物质条件。此外, 为满足旅游者某种特殊需求而产生的诸如索道、气球、宇宙飞船等交通运输方式, 也是旅游交通不可缺的组成部分。随着世界旅游业的发展, 世界旅游交通有着以下几个发展趋势。
1 . 公路和航空仍将是旅游交通的骨干。这主要是由于航空交通速度快、安全可靠性增强, 成为国际旅游主要的交通工具。公路交通机动灵活, 路面等级不断提高, 高速公路发展迅速, 且日益联网, 甚至打破国界, 加上世界旅游客源的主要发生地欧美各国小汽车普及率高, 成为国内和至邻国的中、短距离旅游最重要的旅游交通方式, 乘汽车出游的人越来越多。
2 . 多种旅游交通工具的联合日益发展。旅游交通联合运输, 是指两种或两种以上运输方式联合完成游客的运输服务。多种旅游交通工具的联合可以发挥各自的优势, 消除相互制约、脱节和重复等不利因素, 保证旅游交通经济、快速和便捷。这种联合, 不仅大量表现为相互的衔接, 而且也是满足旅游活动形式日益多样化的需要。从东欧至远东旅游, 联合使用火车、飞机、游船等旅游交通式, 欧洲盛行火车托运旅游者小汽车到旅游目的地等, 都是这方面的反映。
3 . 宇航工具将进入旅游交通行列。随着航空航天技术的不断发展, 宇航工具将进入旅游交通行列, 乘坐最先进的宇宙飞船去太空旅行, 将不再是神话。目前, 美国正在计划举行此项旅游活动, 下一世纪将会有更大发展。
4 . 徒步和骑自行车旅游有发展趋势。这两种旅游交通方式具有健身、节能、不污染环境等优点, 既可以健身强身, 锻炼人的意志, 费用支出又少, 还可边走边游, 不受交通车辆开停和时间限制, 特别适合短途和近郊旅游, 也适合区域旅游, 发展前景比较广阔。
看国际旅游市场的启动时期的情况如何呢
1 9 7 8 年, 中共十一届三中全会召开, 中国确立了改革开放的路线。打开国门后的第一个效应, 就是激发了各国人士到中国旅游的热情, 大批海外旅游者蜂拥而至。1 9 7 8 年, 来华旅游入境人数达1 8 0 . 9 万人次, 其中, 外国旅游者2 3 万人次, 华侨、港澳台地区同胞回乡探亲旅游人数1 5 7 . 9 万人次, 均创造了新中国成立以来的最高记录, 超过以往2 0 多年旅游接待人数的总和。1 9 7 9 年, 在饭店基本没有增加的情况下, 旅游接待人数继续大幅度增长。全国共接待外国旅游者3 6 . 2 4 万人次, 比1 9 7 8 年增长5 7 . 8 ％; 接待华侨、港澳台同胞3 8 4 . 1 5 万人次, 增长1 4 3 . 6 ％。这一年, 来自西方国家的游客迅猛增长, 其中美国旅游者达6 . 8 万人次, 仅次于日本。
3 ．国际旅游市场高速增长时期( 1 9 8 1 年至今) 。第一阶段：1 9 8 1 年- 1 9 8 9 年, 是国际旅游市场高速成长的时期。改革开放使国际旅游得到了全面发展。各旅游客源市场均迅猛增长, 使际旅游业发展向前迈了一大步。1 9 8 3 年, 中国被世界旅游组织接纳为1 0 6 个正式成员国, 并从1 9 8 7 年起连续当选为该组织执委会委员。国家旅游局现已在纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、悉尼、东京、法兰克福、马德里、新加坡、大阪、苏黎世、多伦多等地设立旅游办事处; 在香港设中国国际旅行社有限公司。本时期旅游基础设施出现了严重供不应求的局面, 饭店、飞机、火车、汽车都很缺乏, 海外旅游者反映问题很多。在各级领导的重视下, 国家和各地方旅游局努力工作, 很快解决了主要困难和问题。1 9 8 3 年至1 9 8 5 年, 来华旅游入境人数又开始保持两位数的高速增长。1 9 8 4 年海外旅游者来华入境总人数首次突破了" 千万" 大关。1 9 8 1 年- 1 9 8 5 年期间, 我国共接待海外来华旅游者5 5 8 5 . 3 7 万人次, 其中外国人4 8 1 . 6 9 万人次, 华侨2 5 . 4 3 万人次, 港澳同胞5 0 7 8 . 2 4 万人次。在外国人中, 亚洲旅游者所占份额达5 0 . 5 ％; 欧洲旅游者占1 9 . 8 ％; 美洲旅游者占2 2 . 2 ％; 大洋洲旅游者占6 . 9 ％; 非洲旅游者占0 . 5 ％, 其他占0 . 1 ％。由此可见, 旅华客源市场以我国周边国家和欧美为主。" 七五" 初期, 国际旅游市场继续保持大幅度增长的态势。1 9 8 8 年, 开放了台湾同胞回内地探亲旅游, 当年接待台胞4 3 . 7 7 万人次。1 9 8 9 年春夏之交的政治风波, 使我国国际旅游业受到了严重影响, 当年来华旅游入境人数比1 9 8 8 年下降2 2 . 7 ％。这是自1 9 7 8 年以来国际旅游入境人次的首次下降。" 七五" 时期, 我国共接待海外来华旅游者1 . 3 3 亿人次, 比" 六五" 期间翻了一番多, 其中外国人8 2 6 . 0 6 万人次, 华侨3 9 . 4 1 万人次, 港澳同胞1 . 2 3 亿人次, 台湾同胞1 9 2 . 6 7 万人次。在外国人中, 亚洲旅游者占5 0 . 9 ％, 欧洲旅游者占2 3 . 2 ％, 美洲旅游者占2 0 . 7 ％, 大洋洲旅游者占4 . 3 ％, 非洲旅游者占0 . 6 ％, 其他占0 . 3 ％。与" 六五" 相比, 欧洲旅游者所占比重增加了3 . 4 个百分点; 美洲和大洋洲所占比重均略有下降。从国别来看, 日本所占比重较大, 美国次之, 两者的入境人数远远大于其他国家; 前苏联市场增长很快。1 9 8 6 年- 1 9 9 0 年这段时期, 国际旅游市场继续成长, 在经历了1 9 8 9 年的下滑之后, 能够迅速从困境中走出, 说明我国国际旅游业已经具有一定规模, 比以前更加成熟了。
第二阶段：" 八五" 时期, 我国共接待海外来华旅游者2 . 0 3 亿人次, 比" 七五" 期间增长了五成, 其中外国人2 2 4 4 . 1 2 万人次, 比" 七五" 期间增长1 7 2 ％; 华侨6 9 . 5 7 万人次, 比" 七五" 期间增长7 6 . 5 ％; 港澳同胞1 . 7 3 亿人次, 比" 七五" 期间长四成; 台湾同胞6 7 1 . 3 9 万人次。中国作为一个新兴旅游市场和旅游接待大国, 规模已经形成, 并不断发展壮大。在外国人中, 亚洲旅游者占5 0 . 9 ％, 继续保持超过外国人总数的一半的水平; 欧洲旅游者占2 9 . 8 ％, 所占比重增加了6 . 6 个百分点; 美洲旅游者占1 2 . 5 ％, 下降了8 . 2 ％; 大洋洲旅游者占2 . 7 ％; 非洲旅游者占0 . 6 ％, 其他占0 . 3 ％。与" 六五" 相比, 由于独联体市场的繁荣, 欧洲旅游者所占比重有所上升; 美国市场在这一时期停滞徘徊, 所占比重下降; 大洋洲市场虽然保持稳定增长, 但由于其增长速度相对较低, 所占市场份额有所下降。
从国别角度来看, 日本以4 7 9 . 0 8 万人次的总量, 稳居第一客源国的位置; 独联体增长迅猛, 特别是与我国接壤的几个国家的市场超常规扩大; 美国市场走出徘徊状态, 开始以每年增长5 万人次的速度稳步增长。
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